さようなら、ＹＳ－１１

本日３０日、唯一の国産旅客機「ＹＳ－11」がついに日本の空から退役します。

この機体は「ＪＡ８７１７」。
世界で最も長く飛んだと言われる飛行機です。

総飛行時間は約７万１２２０時間、フライトサイクルは７万２３５９回（かな？）。
初飛行は１９６９年。私が生まれる前から飛んでいたＹＳ－11です。
一足早く、今月中旬に退役。お疲れさまでした。

新幹線０系に似ている愛くるしい表情。
プロペラの直径は機体の胴体の直径よりも大きい。
１２００ｍの短い滑走路で飛び立てるように設計。

手前にあるのはバッテリー・カー。エンジンを始動させる電源です。

ＹＳ－11、きょう沖永良部―鹿児島でラストフライト。
ラストフライトを務める６４歳の機長も今年で引退だそうです。
日本の空は寂しくなりますね。
お疲れさまでした。本日、晴れますように。

５人のサムライ

５人の首相補佐官、アベレンジャーのことではありません（笑）。

戦後初で唯一の国産旅客機「ＹＳ－11」（プロペラ機）の基本設計をした５人の〝スター〟設計者たちのことだ。実施設計には無名の大勢の若手設計者らが携わった。その陰にはさらに数え切れない若手技術者がいた。

その「ＹＳ－11」、９月３０日についに国内すべての旅客路線から退役する。
現在、国内航空会社でＹＳ－11を使用しているのは日本エアコミューターのみ。

１９６５年の初就航から４１年。完全引退。

３０日のラストフライトは沖永良部―鹿児島。
なんと５００人以上がキャンセル待ちに名を連ねているという。
（正確に言えば、結構前にキャンセル待ちを打ち切っており、希望者の数は計り知れない）。

一つの時代の終わりを感じます。

飛行機のシートを買うのは誰？

先日乗った全日空の機内誌でこーんな商品を発見。

トリプルセブンの２人掛け用スーパーシートです。
価格は３９万９０００円。

『B777-300 スーパーシート』
プライベートルームでフライト気分を満喫！だそうです。

こんなの買うのはかなりのマニアかなーとも思いますが、そういえば以前、とあるカフェで飛行機のシートに座らされたことがあり、そうした需要もあるのかも。でも、落ちつかなかったなー（笑）。

もちろん、実際に空を飛んでいたものです。
改修にあたり役目を終えて取り外されたシートだそうです。

全日空といえば、きのう１０日、「スーパージャンボ」こと全日空のボーイングボーイング747SR－100型機が引退したとのニュース。１９７９年（昭和５４年）に就航し、これまで２７年間運航。この飛行機のシートも売り出すのかな？

飛行機について後悔しているのが、コンコルドに一度乗っておくべきだったということ。このラストフライトには飛行機マニア（？）の子供が搭乗していてニュースになっていました。うらやましい……。

惰性で買ってしまうミステリー

パトリシア・コーンウェルの新刊『神の手』（上）（下）が出たようです。

この数年間、クリスマスの時期に合わせて出てくる『検屍官』シリーズの新刊です。書店に並び始めると年の瀬を感じてしまいます。

普段、ミステリーものはあまり読まない（時間がなくて読めない）のですが、これだけは１冊目からずっと買い続けています。

主人公の女性のキャラが魅力的です。
好きなヘリコプターが「ベル」社製というところに共感を持ってしまいます（笑）。でも、きっとこれは著者のパトリシア・コーンウェルの趣味なんでしょうね。 ベル社のヘリコプターは見た目も機能も素晴らしい。防災、消防、救助ヘリとしても大活躍しています。

おっと、話がずれてしまいました（笑）。

登場人物がそれぞれ魅力的なのは、完璧な人間として描かれていないからだと思います。それぞれが内面に孤独や問題を抱えていたりして。

もし映画化されるならば、マリーノ役は私のなかではロバート・デ・ニーロです。

こーんな本も出ているようです。

『パトリシア・コーンウェルの食卓』